Auteur : Hérault Juridique

La loi Maptam (de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles) du 27 janvier 2014 a profondément modifié les règles relatives au stationnement dans les villes. Le nouveau dispositif, entré en vigueur début 2018, vient de subir les foudres du Défenseur des droits, qui pointe notamment sa complexité.

La loi Maptam (de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles) du 27 janvier 2014 a profondément modifié les règles relatives au stationnement dans les villes. Le nouveau dispositif, entré en vigueur début 2018, vient de subir les foudres du Défenseur des droits, qui pointe notamment sa complexité.

L’opération est réalisée auprès de la plateforme de financement participatif Wiseed (un tiers de la levée de fonds), de Provence Business Angels et d’Investessor.

Jamais les réseaux sociaux n’ont été aussi présents dans les campagnes électorales. Si les candidats connaissent en général le Code électoral et les dispositions propres à la communication politique, celle sur Internet répond à des règles spécifiques. Eclairage.

Dirigée par Marie-Laure Bonnier, la pépinière d’entreprises Gigamed, située en sortie d'autoroute, vient compléter l’offre de l’agglomération Hérault Méditerranée en matière d’accompagnement de start-up.

Ce salon, annoncé pour 2021, traitera des métiers nomades pouvant s’exercer de n’importe quel lieu avec une connexion Internet (artiste, photographe, maître de conférences, traducteur, journaliste, développeur informatique…). L’événement sera élargi au télétravail et aux voyageurs professionnels.

Sept associés, parmi lesquels Olivier Lafourcade, fondateur de Construction Navale Bordeaux (CNB), et Sylvain Pereyre, gérant de Sud Croisière Yachts (Agde)*, vont investir 5 M€ dans la construction d’un chantier naval de grande plaisance (voiliers et yachts de 25 à 45 mètres) au Cap-d’Agde, en contrebas du pont qui enjambe le fleuve Hérault, au niveau de la Tamarissière.

Depuis le 31 janvier, le Royaume-Uni ne fait plus partie de l’Union européenne. Après trois ans et demi d’atermoiements, le « Get Brexit done » martelé par le premier ministre britannique Boris Johnson a fini par porter ses fruits. La sécession de la cinquième puissance économique mondiale aura indéniablement un impact sur les échanges européens et planétaires. Et les modalités de divorce, encore inconnues, pèsent sur les entreprises de part et d’autre de la Manche. Parmi les conséquences les plus redoutées figure un possible rétablissement des barrières douanières qui affecterait directement les relations commerciales, si de nouveaux accords ne sont pas conclus.