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Le transport urbain de marchandises devient un enjeu de politique publique. Avec l’explosion du e-commerce, les élus locaux ne peuvent plus éluder la problématique de la logistique dite « du dernier kilomètre ». Des initiatives privées émergent.

A la Une de l'Hérault Juridique & Economique de ce jeudi 11 juillet 201. Près de 900 élus, cadres de collectivités et entrepreneurs se sont réunis du 2 au 4 juillet au Palais Beaumont à Pau, lors des assises nationales du Centre-Ville. Cet événement est organisé par l’association Centre-Ville en Mouvement, présidée par Patrick Vignal, député LREM de l’Hérault. En marge des assises, il confirme demander l'investiture "En marche" pour les municipales 2020 de Montpellier.

Les cinq ordonnances dites « Egalim », annoncées par le gouvernement, ont été publiées. Parmi elles, celle modifiant un pan important du Code de commerce soulève déjà de nombreuses interrogations. Eclairage.

De moins en moins de PME et de TPE participent aux marchés publics. A rebours, la CPME met un coup de projecteur sur ce qui fonctionne pour encourager les entreprises à se lancer.

La commande publique pèse plus de 100 milliards d’euros, et les PME et TPE y participent de moins en moins. Un guide édité par le Médiateur des entreprises s’efforce de faciliter l’accès à ces procédures.

Une étude publiée en février confirme la crise des villes françaises. Même si les chiffres détaillés ne sont plus publiés, il apparaît que la dévitalisation commerciale s’accélère encore. Les mesures prises par l’Etat ne portent, pour l’instant, pas leurs fruits.